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常見問題

變壓器的常見故障分析及其處理措施

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  變壓器的故障情況

  變電所的值班人員在變壓器運行中發現不正常現象時,應設法盡快消除,并立即報告上級領導并做好記錄。當發現變壓器嚴重故障時,可不經向調度匯報即應將變壓器停運。若有運行中的備用變壓器,盡可能先將其投入運行,然后報告調度和領導。如:

  1、變壓器聲響明顯增大,很不正常,內部有爆裂聲。

  2、嚴重漏油或噴油,使油面下降到低于油位設計的指示限度。

  3、套管有嚴重的破損和放電現象。

  4、變壓器冒煙著火。


  變壓器的故障處理

  一、變壓器聲響明顯增大,很不正常,內部有爆裂聲

  1、檢查變壓器的負載及冷卻介質的溫度,并與以往同樣負載及冷卻條件相比較;

  2、檢查溫度測量裝置;

  3、檢查散熱器閥是否打開,冷卻裝置或變壓器室通風情況是否正常。

  若以上均正常,油溫比以往同樣條件下高出10℃,且還是在繼續上升時,則可斷定變壓器內部有故障,如鐵芯發火或匝間短路等。鐵芯發火可能是渦流所致,或夾緊用的穿心螺釘與鐵芯接觸,或硅鋼片的絕緣破壞,此時,差動保護的瓦斯保護不動作。鐵芯發火逐漸發展引起油色逐漸變暗,并由于發火部分溫度很快上升致使油的溫度漸漸升高,并達到發火點的溫度,這是很危險的,若不及時切除變壓器,就有可能發生火災或爆炸事故。因此,應立即報告上級,將變壓器停運并進行檢修。


  二、主變壓器漏油和著火

  當變壓器大量漏油而使油位迅速下降時,禁止將重瓦斯保護改為只作用于信號。因油面過低(低于頂蓋)沒有重瓦斯保護動作于跳閘,會損壞引線絕緣。

  有時變壓器內部有“咝咝”的放電聲,且變壓器頂蓋下形成了空氣層,應有很大的危險,所以必須迅速采取措施,阻止漏油。變壓器著火時,應立即切斷電源,停止運行冷卻器。若是頂蓋上部著火,如變壓器加裝有遠離本體的事故排油閥時,應立即打開事故放油閥,將油放至低于著火處放油槽內,同時用二氧化碳滅火機或砂子滅火,并注意油流方向,以防止火災擴大而引起其他設備著火。


  三、主變壓器保護動作

  1、瓦斯保護動作時的處理

  瓦斯保護根據事故性質的不同,其動作情況可分為兩種:一種是動作于信號,并不跳閘;另一種是兩者同時發生。

  輕瓦斯保護動作,通常有下列原因:

  a、因進行濾油、加油和啟動強油循環裝置而使空氣進入變壓器;

  b、因溫度下降或漏油致使油面緩慢低落;

  c、由于外部穿越性短路而產生少量氣體;

  d、由于外部穿越性短路電流的影響;

  e、因直流回路絕緣破壞或接點劣化引起的誤動作。

  引起重瓦斯保護動作跳閘的原因,可能是由于變壓器內部發生嚴重故障,油面劇烈下降或保護裝置二次回路故障;在某種情況下,如檢修后油中空氣分離得太快,也可能使重瓦斯保護動作于跳閘。

  發生瓦斯信號后,首先應停止音響信號,并檢查瓦斯繼電器動作的原因。如果不是上述原因造成的,則應立即收集瓦斯繼電器內的氣體,并根據氣體的多少、顏色、是否可燃等,判斷其故障性質。若氣體繼電器內的氣體為無色、無臭、不可燃,色譜粉絲判斷為空氣,則變壓器可繼續運行,并及時消除進氣缺陷。若氣體是可燃,油的閃點比過去降低5℃以上,則說明變壓器內部有故障,必須停下處理,并及時報告上級領導,嚴禁貿然送電。

  2、差動、速切保護動作時的處理

  當變壓器的主保護(差動或速切)動作于跳閘時,如有備用變壓器,應首先將備用變壓器投入,然后對保護范圍內的各部分進行檢查。

  a、檢查變壓器套管是否完整,連接變壓器的母線上是否有閃絡的痕跡;

  b、檢查電纜頭是否損傷,電纜是否有移動現象。

  若檢查結果沒有發現上述現象,則應查明變壓器內部是否有故障。當變壓器內部有操作時,不允許變壓器合閘送電。有時,差動保護在其保護范圍外發生短路時,可能會發生誤動作。如果變壓器沒有操作的跡象,有條件的可將變壓器由零起做升壓試驗后再送電;無條件時,則應檢查差動保護的直流回路。若沒有發現變壓器有故障,就可空載合閘試送電;合閘后,經檢查正常時,方可與其他線路接通。

  若跳閘時一切都正確,則可能是保護裝置誤動作。此時,應將各側的斷路器和隔離開關斷開,由試驗人員試驗差動保護的整套裝置。若差動保護動作正確,則必須將故障找出并消除后,方許可將變壓器投入運行。若為電流速斷保護,其動作跳閘的處理可參照差動保護動作的處理。

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